Prix Bugatti Tourbillon : 3,8 millions € HT, tous vendus
À 3,8 millions d’euros, la Bugatti Tourbillon figure parmi les automobiles les plus chères jamais produites en série. Pourtant, les 250 exemplaires disponibles se sont écoulés en quelques heures à peine. Retour sur une hypercar hybride qui repousse les limites de la performance automobile.
Prix de départ : 3,8 millions d’euros HT · Puissance : 1 800 ch · Production : 250 exemplaires · Livraisons : dès 2026 · Statut : Tous vendus
Aperçu rapide
- Prix de base : 3,8 M€ HT (Hypercars.co)
- Tous les slots vendus jusqu’en 2029 (Automobile Magazine)
- 1 800 ch hybrides au total (Bugatti Newsroom)
- Vitesse max exacte en conditions réelles
- Liste des propriétaires confirmés
- Prix des options de personnalisation
- Juin 2024 : Présentation officielle
- Décembre 2025 : Slots épuisés
- 2026 : Début des livraisons
- Marché secondaire dès 2027
- Prix occasion attendus 2× le neuf
- Premiers essais presse à surveiller
Le tableau ci-dessous rassemble les données techniques clés de la Bugatti Tourbillon, cross-checkées auprès de sources spécialisées et du fabricant.
| Caractéristique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Prix de départ | 3,8 millions € HT | Hypercars.co |
| Puissance totale | 1 800 ch | Bugatti Newsroom |
| Moteur thermique | V16 8,3 L Cosworth, 1 000 ch | Automobile Magazine |
| Moteurs électriques | 3 moteurs, 800 ch | Hypercars.co |
| Vitesse maximale | 445 km/h (avec Speed Key) | Hypercars.co |
| 0-100 km/h | 2 secondes | Wikipédia FR |
| Autonomie électrique | 60 km | Hypercars.co |
| Poids | 1 995 kg | Wikipédia FR |
| Couple total | 1 985 Nm | Hypercars.co |
| Année modèle | 2026 | CarBuzz |
Quel est le prix d’une Bugatti Tourbillon ?
Le tarif de départ de la Bugatti Tourbillon s’établit à 3,8 millions d’euros hors taxes, un montant qui la place parmi les automobiles de série les plus onéreuses au monde (Hypercars.co). Ce prix positionne l’hypercar dans une catégorie à part, au-dessus même de certaines hypercars de prestige.
Prix de base HT
À 3 800 000 €, la Tourbillon affiche un prix inférieur à la Chiron Super Sport 300+ (environ 4 millions €), mais son statut d’hypercar exclusive la positionne dans une ligue où seules quelques concurrentes directes existent.
Prix avec taxes et options
En Europe, la puissance fiscale de 118 CV alourdit le coût annuel d’entretien et de taxe de mise en circulation (MOTORSdb). Les options de personnalisation — cuir, carbone, finitions sur mesure — peuvent faire grimper la note finale bien au-delà du prix catalogue.
Prix en FCFA et Tunisie
Pour les acheteurs tunisiens, le prix avoisine les 15,48 millions DT (dinars tunisiens), un tarif prohibitif qui reflète les droits d’importation et la rareté du véhicule sur le marché africain.
Quelle est la vitesse maximale de la Bugatti Tourbillon ?
La Bugatti Tourbillon peut atteindre 445 km/h lorsque le Speed Key — une clé physique débrayant les limitations électroniques — est activé (Hypercars.co). Sans ce dispositif, la vitesse reste bridée à 380 km/h.
Vitesse max estimée
Cette performance place la Tourbillon au sommet de la hiérarchie des hypercars, devançant la Chiron (420 km/h) et talonnant la SSC Tuatara (483 km/h). Le rapport poids/puissance de 890 ch/tonne explique cette capacité à maintenir des accélérations faramineuses à haute vitesse.
Comparaison avec records
Pour mettre ces chiffres en perspective : atteindre 445 km/h demande environ 1 000 ch disponibles en continu, une puissance que seul le V16 atmosphérique couplé aux trois moteurs électriques peut fournir.
À 445 km/h, un trajet Paris-Lyon (390 km) serait avalé en moins d’une heure. La Bugatti Tourbillon redéfinit ce que signifie « rapide » sur route ouverte.
Combien de chevaux a la Bugatti Tourbillon ?
La puissance totale du système hybride atteint 1 800 ch, fruit de l’association d’un V16 atmosphérique et de trois moteurs électriques (Bugatti Newsroom). Cette combinaison positionne la Tourbillon comme l’une des automobiles les plus puissantes jamais construites.
Moteur V16 hybride
Le cœur thermique de 8,3 litres développe 1 000 ch à 9 000 tr/min avec un couple de 900 Nm (Automobile Magazine). Ce bloc V16, conçu par Cosworth, remplace définitivement le légendaire W16 turbo qui motorisait la Chiron. L’architecture atmosphérique privilégie la linéarité et le plaisir sonore — un choix délibéré de Bugatti.
Puissance totale
Trois moteurs électriques complètent l’ensemble : deux à l’avant (670 ch combinés) et un à l’arrière (335 ch) (Hypercars.co). La batterie de 24,8 kWh (800V) offre 60 km d’autonomie en mode 100 % électrique, suffisant pour les manœuvres et les courts trajets en ville.
L’architecture 800V permet une charge rapide et minimise les pertes énergétiques lors des sollicitations extrêmes — un choix technique justifié par les performances visées.
Qui possède une Bugatti Tourbillon ?
Aucune liste officielle des propriétaires n’a été publiée par Bugatti, et la confidentialité reste la norme dans ce segment de marché (Automobile Magazine). Cependant, plusieurs indices permettent d’identifier des acheteurs probables.
Acheteurs connus
Les 250 exemplaires se sont vendus en quelques heures à peine, un délai record pour une automobile à ce prix. Parmi les acheteurs pressentis, on compte des collectionneurs européens, des magnats du Golfe et quelques stars du sport international — un profil type pour les hypercars Bugatti.
CR7 et rumeurs
Cristiano Ronaldo, déjà propriétaire d’une Bugatti Chiron, figure parmi les rumeurs persistantes. L’attaquant portugais, célèbre pour sa collection automobile estimée à plusieurs dizaines de millions d’euros, pourrait avoir sécurisé un des précieux slots.
Quelle est l’autonomie de la Bugatti Tourbillon ?
L’autonomie électrique pure de la Tourbillon atteint 60 km selon le cycle WLTP (Hypercars.co). Cette donnée reste modeste en comparaison des hybrides rechargeables grand public, mais elle prend tout son sens dans le contexte d’une hypercar orientée performance pure.
Autonomie hybride
En configuration hybride combinée, l’autonomie totale excède 400 km grâce au généreux réservoir et à la récupération d’énergie au freinage. La consommation homologuée de 22,15 L/100 km (Wikipédia FR) reflète le caractère énergivore du V16 lors des accélérations soutenue.
Consommation
Avec des émissions de CO2 à 516 g/km, la Tourbillon illustre parfaitement le paradoxe de l’hypercar écologique : une conscience environnementale toute relative, compensée par une efficience technologique exceptionnelle pour la catégorie.
L’autonomie électrique n’est pas un critère de choix pour les acheteurs de Tourbillon. Ce qui compte, c’est la capacité à déployer 1 800 ch à la demande — les 60 km en mode EV sont un bonus urbain, pas un objectif.
Spécifications techniques détaillées
Les données techniques ci-dessous proviennent de sources officielles et de bases de données automobiles spécialisées.
| Spécification | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Cylindrée | 8,3 L (8 355 cm³) | Wikipédia EN |
| Architecture moteur | V16 atmosphérique | Bugatti Newsroom |
| Puissance V16 | 1 000 ch à 9 000 tr/min | Automobile Magazine |
| Couple V16 | 900 Nm | Automobile Magazine |
| Moteurs électriques | 3 (2 avant + 1 arrière) | Hypercars.co |
| Puissance électrique | 800 ch | Hypercars.co |
| Couple total | 1 985 Nm | Hypercars.co |
| Boîte | Double embrayage 8 rapports | Hypercars.co |
| Transmission | Intégrale | Hypercars.co |
| Rapport poids/puissance | 890 ch/tonne | encyCARpedia |
| Taux de compression | 14,5:1 | encyCARpedia |
| Accélération 0-400 km/h | Moins de 25 secondes | Hypercars.co |
La boîte à double embrayage 8 rapports orchestre les transitions entre les trois modes de propulsion — thermique seul, électrique seul, ou hybride combinant les deux sources.
Chronologie Bugatti Tourbillon
L’historique ci-dessous retrace les étapes clés de la Tourbillon, de son annonce à sa mise en production.
| Date | Événement | Source |
|---|---|---|
| Juin 2024 | Présentation officielle de la Bugatti Tourbillon | Wikipédia EN |
| 2024 | Communiqué officiel Bugatti : « Pour l’éternité » | Bugatti Newsroom |
| 2024 | Annonce rupture : le W16 turbo remplacé par le V16 hybride | MV Performance |
| Décembre 2025 | Slots de production épuisés jusqu’en 2029 | Automobile Magazine |
| 2026 | Début des livraisons aux clients | encyCARpedia |
Ce calendrier serré illustre l’urgence pour les collectionneurs : attendre 2029 pour un slot représente quatre années de patience, ou alors se tourner vers le marché secondaire dès les premières livraisons.
Ce que nous savons vs ce qui reste flou
Faits vérifiés
- Prix : 3,8 M€ HT — confirmé par plusieurs sources
- Slots vendus jusqu’en 2029 — confirmé par Automobile Magazine
- 1 800 ch hybrides — communiqué officiel Bugatti
- V16 Cosworth 8,3 L, 1 000 ch — specs officielles
- 445 km/h avec Speed Key — données constructeur
- 250 exemplaires produits — chiffre officiel
Points à clarifier
- Vitesse max exacte en conditions réelles (pas de test indépendant)
- Liste des propriétaires (confidentialité maintenue)
- Prix exact des options de personnalisation
- Données précises sur le couple électrique par moteur
- Variations régionales d’homologation
Ce que disent les experts
La Bugatti Tourbillon est intégralement vendue jusqu’en 2029. — Automobile Magazine (média auto spécialisé)
The Bugatti Tourbillon: an automotive icon ‘Pour l’éternité’. — Bugatti (fabricant officiel)
Bugatti Tourbillon marque une rupture historique en remplaçant le W16 turbo par un V16 atmosphérique hybride. — MV Performance (site spécialisé automobiles)
L’intérieur analogique de la Tourbillon, dépourvu d’écrans dominants, traduit une philosophie assumée : privilégier l’expérience tactile et sonore plutôt que la connectivité numérique (Car and Driver). Un choix rare dans l’automobile moderne qui séduira les puristes.
En résumé
La Bugatti Tourbillon incarne une performance malgré son prix stratosphérique de 3,8 M€. Son V16 hybride de 1 800 ch, ses 445 km/h de vitesse maximale et ses 250 exemplaires épuisés jusqu’en 2029 en font un objet de collection avant même sa mise en production. Pour les fortunés qui ont sécurisé un slot, la patience sera de mise — quatre années d’attente séparent la commande de la livraison. Pour les autres, le marché secondaire de 2027+ représentera peut-être la seule fenêtre d’accès, à un tarif probablement double du prix catalogue.
Lecture connexe: Carte grise prix 2024
Le Tourbillon, à l’instar de la Bugatti La Voiture Noire, représente une autre prouesse Bugatti épuisée malgré son prix record de 3,8 millions d’euros.
Questions fréquentes
Quelle est la Bugatti la plus chère ?
La Bugatti Tourbillon figure parmi les plus chères avec un tarif de 3,8 M€ HT, se hissant aux côtés de la Chiron Super Sport 300+ et de la Rolls-Royce Boat Tail (5 M€+ pour cette dernière).
Quelle voiture va à 500 km/h ?
Aucune automobile homologuée pour la route n’atteint 500 km/h en série. La Bugatti Tourbillon (445 km/h) et la SSC Tuatara (477 km/h record non homologué) s’en rapprochent le plus.
CR7 possède-t-il une Bugatti Tourbillon ?
Aucune confirmation officielle, mais les rumeurs persistent. Cristiano Ronaldo, déjà propriétaire d’une Chiron, figure parmi les acheteurs probables de la Tourbillon.
Une vidange d’huile pour une Bugatti coûte-t-elle 20 000 $ ?
Ce montant, souvent cité pour les Chiron, reflète le coût de maintenance des hypercars : main-d’œuvre spécialisée, pièces uniques, et intervalles très courts. Pour la Tourbillon, ces coûts seront probablement similaires.
Quelle est la voiture la plus rapide du monde ?
Le record mondial de vitesse automobile (763 mph / 1 228 km/h) appartient au Bloodhound LSR. En série homologuée, la SSC Tuatara détient le record à 477 km/h, talonnée par la Bugatti Tourbillon à 445 km/h.
Qui possède Bugatti La Voiture Noire ?
La Bugatti « La Voiture Noire », vendue environ 11 M€, appartient à Cristiano Ronaldo selon plusieurs médias sportifs. Cette hypercar reste distincte de la Tourbillon.
Bugatti Tourbillon prix en Tunisie ?
En dinars tunisiens, le prix avoisine 15,48 millions DT, un montant qui intègre les droits d’importation et la fiscalité tunisienne pour les véhicules de luxe.
La Bugatti Tourbillon est-elle déjà en occasion ?
Non, les livraisons n’ayant pas encore commencé (prévues en 2026), aucun exemplaire de seconde main n’existe actuellement. Le marché occasion ne devrait émerger qu’à partir de 2027-2028.
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